Tujuan saya untuk membagikan spesifikasi tersebut agar para mekanik dan konsumen honda bisa saling mengingatkan tentang standar dan batas servis yang diterapkan di HONDA CB150R
Jadi sobat simak spesifikasi berikut ini...........
|
SPESIFIKASI
CYLINDER HEAD/VALVE satuan: mm
|
|||||||
|
BAGIAN
|
STANDAR
|
BATAS SERVIS
|
|||||
|
KOMPRENSI CYLINDER PADA 680
MENIT-1
|
145
MPA ( 210 Psi )
|
-
|
|||||
|
JARAK
RENGGANG VALVE
|
IN
|
0,16
± 0,03
|
-
|
||||
|
EX
|
0,25
±
0,03
|
-
|
|||||
|
VALVE,
VALVE GUIDE
|
D.L Valve system
|
IN
|
3,775
- 3,790
|
37
|
|||
|
EX
|
3,765
– 3,780
|
37
|
|||||
|
D.D Valve Guide
|
IN/EX
|
3,800
– 3,812
|
3,89
|
||||
|
Jarak renggan stem ke guide
|
IN
|
0,010
– 0,037
|
0,065
|
||||
|
EX
|
0,020
– 0,047
|
0,075
|
|||||
|
Tinggi Valve Guide
|
IN
|
15,4
– 15,6
|
-
|
||||
|
EX
|
13,0
– 13,2
|
-
|
|||||
|
Lebar Valve Seat
|
IN / EX
|
0,90
– 1,10
|
1,50
|
||||
|
VALVE SPRING
|
Panjang Bebas
|
IN / EX
|
39,7
|
38,5
|
|||
|
VALVE LIFTER
|
D.L
|
22,478
– 22,493
|
22,47
|
||||
|
D.D Lubang
|
22,510
– 22,526
|
22,5
|
|||||
|
CAMSHAFT
|
Tinggi Cam Lobe
|
IN
|
35,040
– 35,280
|
35,073
|
|||
|
EX
|
34,630
– 34,870
|
34,662
|
|||||
|
Keolengan
|
IN / EX
|
-
|
0,02
|
||||
|
D.D Camshaft Holder ( sisi
kanan )
|
IN / EX
|
17,000
– 17,018
|
17,02
|
||||
|
D.L
Camshaft ( sisi Kanan )
|
IN / EX
|
16,966
– 16,984
|
16,960
|
||||
|
Jarak Renggang Chamshaft ke
Chamsaft
Holder
( sisi Kanan )
|
IN / EX
|
0,016
– 0,052
|
0,067
|
||||
|
PERUBAHAN BENTUK MELENGKUNG
CYLINDER HEAD
|
-
|
0,05
|
|||||
|
SPESIFIKASI
CYLINDER PISTON satuan: mm
|
|||||||
|
BAGIAN
|
STANDAR
|
BATAS SERVIS
|
|||||
|
CYLINDER
|
D.D
|
63,500
– 63,510
|
63,55
|
||||
|
Kelonjangan
|
-
|
0,010
|
|||||
|
Ketirusan
|
-
|
0,010
|
|||||
|
Perubahan Bentuk melengkung
|
-
|
0,05
|
|||||
|
PISTON
|
D.L Piston Dari Jarak 6,5 Dari
Bawah
|
63,470
– 63,490
|
63,40
|
||||
|
PIN PISTON
|
D.D Lubang Pin Piston
|
15,002
– 15,008
|
15,055
|
||||
|
RING PISTON
|
D.L Pin Piston
|
14,994
– 15,000
|
14,98
|
||||
|
|
Jarak renggang Piston ke Ping
Piston
|
0,002
– 0,014
|
0,08
|
||||
|
|
Celah Pada Ujung Ring Piston
|
Atas
|
0,05
– 0,20
|
0,30
|
|||
|
|
Kedua
|
0,25
– 0,40
|
0,70
|
||||
|
|
Oli (Side Rail )
|
0,20
– 0,70
|
1,10
|
||||
|
|
Jarak Renggang Ring Piston
Ke Alur Ring
|
Atas
|
0,045
– 0,075
|
0,10
|
|||
|
|
Kedua
|
0,015
– 0,050
|
0,08
|
||||
|
JARAK RENGGANG CYLINDER KE
PISTON
|
0,010
– 0,040
|
0,09
|
|||||
|
D.D UJUNG KECIL CONECTION
ROD
|
15,010
– 15,028
|
15,09
|
|||||
|
JARAK RENGGANG CONECTIN ROD
KE PIN PISTON
|
0,010
– 0,034
|
0,075
|
|||||
|
SPESIFIKASI KOPLING /
PERALATAN PEMINDAH GEAR / KICK STARTER satuan: mm
|
|||||||
|
BAGIAN
|
STANDARD
|
BATAS SERVIS
|
|||||
|
JARAK MAIN BEBAS HANDLE
KOPLING
|
10
– 20 MM
|
-
|
|||||
|
KOPLING
|
PANJANG BEBAS PEGAS
|
37,6
|
36,6
|
||||
|
TEBAL KANVAS
|
2,92
– 3,08
|
2,85
|
|||||
|
KELENGKUNGAN PLAT
|
-
|
0,15
|
|||||
|
D.D.
CLUTH OUTER
|
23,000
– 23,021
|
23,08
|
|||||
|
CLUTH
OUTER GUIDE
|
D.L
|
22,959
– 22,980
|
22,93
|
||||
|
D.D
|
16,991
– 17,009
|
17,04
|
|||||
|
D.L
MAIN SHAFT PADA CLUTH OUTER GUIDE
|
16,966
– 16,984
|
16,59
|
|||||
|
KICK
STARTER
|
D.D PINION GEAR
|
14,016
– 14,034
|
14,08
|
||||
|
D.L SPINDLE
|
13,966
– 13,984
|
13,90
|
|||||
Nah Sudah lihatkan,jadi semoga spesifikasi di atas bisa membantu pengetahuan sobat sobat sekalian,dan Honda CB150R bisa mendapat trafik penjualan yang tinggi